土工格室公路工程應(yīng)用技術(shù)指南（三） http://www.shengtaireli.cn 泰安市科閏新材料有限公司 更新時(shí)間：2016-07-11
3. 路堤式生態(tài)擋墻的設(shè)計(jì)方法
與路肩式加筋擋墻的設(shè)計(jì)方法基本相同，不再論述。下面只對(duì)路堤式加筋擋墻的墻背土壓力進(jìn)行計(jì)算。
將擋土墻上填土重力按下式換算成等代土層厚度計(jì)算：
式中：—擋土墻上填土換算成等代均布土層厚度（m），當(dāng)時(shí)，取；
m—路堤邊坡率；
H—擋土墻墻身高度（m）；
—加筋體上路堤高度（m）。
車輛荷載換算的等代均布土層厚度應(yīng)按下式計(jì)算：
式中：B—荷載布置長(zhǎng)度（m）；
—荷載布置寬度（m），采用路基寬度；
—墻背后填土容重（KN/m3）；
—布置在面積內(nèi)的輪載或履帶荷載（KN）。
B的取值如下：
（1）汽車—10級(jí)或汽車—15級(jí)作用時(shí)，取擋土墻分段長(zhǎng)度，但不大于15m；
（2）汽車—20級(jí)作用時(shí)，取重車的擴(kuò)散長(zhǎng)度。當(dāng)擋土墻分段長(zhǎng)度在10m及以下時(shí)，擴(kuò)散長(zhǎng)度不超過10m；當(dāng)擋土墻分段長(zhǎng)度在10m以上時(shí)，擴(kuò)散長(zhǎng)度不超過15m；
（3）汽車—超20級(jí)作用時(shí)，取重車的擴(kuò)散長(zhǎng)度，但不超過20m；
（4）平板掛車或履帶車作用時(shí)，取擋土墻分段長(zhǎng)度和車輛擴(kuò)散長(zhǎng)度兩者之較大值，但不超過15m。
車輛的擴(kuò)散長(zhǎng)度按下式計(jì)算：
式中：—汽車或平板掛車的前后軸距（履帶車為零）（m）；
a—車輪或履帶的著地長(zhǎng)度（m）。
將擋土墻上填土重力和車輛荷載均換算為等代均布土層厚度之后，可以計(jì)算出擋土墻墻背的土壓力，如圖2-11所示。
圖2-11墻背土壓力分布圖
式中各符號(hào)意義同前。
路堤式生態(tài)擋墻設(shè)計(jì)方法同路肩式生態(tài)擋墻。
